液氨的运输和紧急处理方案
氨是一种无色、刺激性气体，加压冷却可使之液化为液氨，临界温度为132.4℃，临界压力是11.3MPa，易溶于水、乙醚等，是一种易燃、易爆、有毒气体，爆炸极限15.7％～27.4％，操作间最高允许浓度30mg/m3。
一、 液氨的运输
罐车是液氨的运输工具，必须认真执行《压力容器安全技术监察规程》及原劳动部颁发的《液化气体汽车罐车安全监察规程》的有关条款。
1.液氨罐车必须具备以下条件，方可使用。
（1）新制造的液氨罐车必须有材质分析、探伤检查、热处理、水压试验和气密试验等技术资料，并有合格证书，旧罐车应按期检查。
（2）安全阀、压力表、液位计、进出口阀、手动放空阀、压力表经过校验并有铅封。
（3）色别、标志必须清楚。
（4）静电接地装置要完好。
2.新安装或检修的液氨罐车首次使用，应用N2置换，主罐内氧气含量不大于3％，或抽真空，使罐内真空度不低于650mm汞柱后方可弃液氨。
3.罐车必须专用，不得混装。
4.罐车必须定期检验。液氨罐车检验间隔是：每6年进行1次全面检验，每年进行1次年度检验。
5.罐车检验合格证书应随车携带。
6.使用过程中，在任何情况下，必须留有不少于最大充装重量0.5％或100kg的余量，且余压不低于0.1MPa。
7.液氨罐车的检修，必须严格执行有关安全检修制度、安全动火制度以及防火防爆安全技术规程的规定。
8.液氨罐车的装运，必须遵守以下安全要求：
（1）充装操作工必须经过安全技术、防毒知识教育，能掌握防毒器具的性能，操作熟练并考核合格，否则禁止上岗操作。
（2）充装必须称重，充装后应复检充装量，严禁超装。所用磅秤必须定期校验，保证计量准确。
（3）液氨罐车的充装系数不得超过0.52t/m/3，且不应超过车辆最大载重质量。
（4）充装过程中，罐车内的液氨或气氨不得向大气排放。
（5）充装所用软管，必须有合格证。软管与两端接头的连接应牢靠。
9.液氨罐车每次充装，都应按规定的表格认真填写充装记录，内容包括：
（1） 罐车编号。
（2） 进厂时间和残留液氨数量。
（3） 进厂检验情况，如密封性能、试验时间、试验压力、试验结果，安全附件是否齐全可靠。
（4） 罐车容积、充装数量、复验结果。
（5） 充装日期、封车日期、封车压力、封车人。
（6） 充装单位名称、充装人。
二、 液氨泄漏事故处理方案
由于在生产、储存过程中人为的误操作、超压、超温，设备故障、腐蚀等因素极易造成泄漏。如果大量泄漏，在空间浓度达到15％～28％，遇到着火源会发生爆炸；液氨浓度过高则会引起人体碱性化学灼伤肌肉，组织溶解性坏死，高浓度吸入可使神经系统兴奋增强，引起痉挛，甚至呼吸停止而导致死亡。为了保证企业、社会的生命财产的安全，防止突发性重大事故的发生，应制定以下应急救援方案。
1.最早发现者应立即报警，并尽快采取一定措施，防止事故进一步扩大。
2.接到报警后立即通知有关岗位和车间查明泄漏部位及泄漏原因，采取妥善措施进行处理。
3.各抢险人员、当班操作工正确佩戴氧气呼吸器进入事故现场，处理泄漏点，关闭有关阀门，抢救中毒、受伤人员，对泄漏液氨进行拦截处理，防止液氨进一步扩散，并对液氨浓度高的空间区域和地面大量喷水，以对地面液氨进行吸收、稀释，并将氨水引入排水沟。
4.治安人员应在事故区域划出禁区并设立岗哨，当氨气扩散危及到事故区外人员时，应迅速组织有关人员指挥群众撤离至安全地点。
5.环保与分析人员根据不时风向、风速，判断氨气扩散方向，并对泄漏氨气下风向扩展区域进行监测，严防造成大面积环境污染。